万物互联，空中升级，OTA对用户带来了方便和全新的体验，同时也为厂商节省了大量的资金，在即将推出斑马火星3.0版本后，还将指出包括一些限行提醒、AR导航、语音更职能、车载KTV、手法快递等功能。
文丨AutoR智驾王硕奇
4月12日，斑马网络在北京举行了“掘金汽车OTA”斑马公开课，在课堂上就目前车载OTA技术进行了讲解和问答。
OTA即为空中下载技术，这种技术对于现在的人已经不再陌生，在现代化的数码领域，大多数产品都搭载了OTA功能，以便用户在日后能体验到更新的功能和减少已经有的漏洞。
在汽车行业，这种技术也在慢慢普及。
年9月11日，特斯拉完成了汽车史上首次整车OTA升级。而国内占据较大份额的斑马系统在年12月，进行了全球范围最大的一次汽车OTA空中升级，涉及车辆超过40万。
自此，汽车的OTA技术逐步普及开来，它又带来了怎样的产业变革？同时，汽车OTA升级过程如何保证安全？车主又将拥有怎样的升级体验？
美国StrategyAnalytics公司高级分析师李建宇认为，在线为汽车行业带来了全新的变革和机遇，而OTA将成为车企转型的助推器。整车的架构将发生变化，软件也将重新定义汽车，车企将从出售静态的硬件向出售动态的服务方向转变。
车企为什么要OTA？用手机为例，实际上手机系统越来越大，上面的代码有很多行，所以有很多个BUG，实际上车比手机更复杂，车可以看成一个巨型的手机，只是带着四个轮子。或者有人说车是四个轮子加两个沙发，其实不光是四个轮子加两个沙发，它加了一个非常聪明的大脑，这个大脑是通过代码写出来的。
代码越来越多以后，大家可以想象会有BUG，所以这就列了一些，全球15%的汽车召回是软件导致的，而且这个比例越来越多，因为软件越来越复杂，特别是以后L3、L4自动驾驶的方向去发展。你可以想想你用车来代替你驾驶了，你自己开车都会撞车，更何况交给机器。
然后有了OTA以后，就不用去4S店了，就像手机一样可以随时随地升级，而且最关键的是斑马是费用终身全免，这是斑马OTA的体验，让你在无感中体验到新功能的提升。
斑马网络CTO肖枫介绍到，对于车企来说，节省成本与提升性能是OTA的核心价值。随着汽车智能化程度的提升，目前15%的汽车召回事件是由软件问题导致的，高昂的成本使得OTA成为了车企的刚需。根据分析机构的数据，到年，汽车OTA将可以为车企每年节省约亿美金的成本，相当于17.5个特斯拉上海工厂的投资金额。
对于没有OTA能力的汽车来说，只有返厂或者改装才能实现汽车功能的升级，车主需要付出大量的时间和经济成本；通过OTA，整车性能、T-BOX与信息娱乐等功能都可以得到大幅提升，使车主拥有常开常新的驾乘体验。
斑马智行的OTA主要是能够支持三个大的场景，大部分车主，大部分升级是大家可以无感，所以我们称之为4G的静默升级，通过4G，车在开的过程中我们已经在后面进行升级了，用户是丝毫没有感觉，什么时候能够感知到，在下一次你启动车的时候你会感知到，新功能开始。
年9月至今，斑马智行历经十余次重大版本OTA升级，升级车数也从首次的2万辆到V2.0版本的40余万辆，成功率高达99.9%，是当时世界上最大规模的汽车OTA升级。斑马采用了双区策略、三端安全等技术手段，进行了多车型、不同网络环境、复杂道路环境等缜密测试，为OTA安全保驾护航。
据了解，斑马网络年3月份已经进行第二次TBOXOTA升级，把通信模块的可靠性和速度效率做了一个本质的提高，4月份斑马智行3.0版本的系统的内测已经启动了，将在不久后和大家见面。正式版本发布后，超70万斑马车主将通过OTA的形式完成此次升级。
对车厂有价值，对消费者有价值，在通讯技术和物联网快速发展的情况下造就了斑马网络今年迅猛的发展。不可否认OTA是未来智能汽车的一个基础。
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